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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 暖化「冰山」一角 前進格陵蘭探融冰危機

:

帶您認識格陵蘭這個國度。格陵蘭位在北極圈內,是全球第一大島,全境有超過八成長年被冰雪覆蓋,也是北半球冰山量最多、冰河活動最劇烈的地方。


很多遊客到這裡會搭乘破冰船,近距離欣賞冰山奇景,但在全球暖化之下,冰山消融的速度越來越快,對於北極熊、海豹的生態,都帶來極大的傷害,我們的採訪團隊前進格陵蘭西邊的冰山小鎮,這裡是科學家研究融冰的基地,也能清楚觀察到生態浩劫的冰山一角.


為了瞭解地球暖化危機,TVBS採訪團隊今天要特別帶您前進位在北極圈內的國度:格陵蘭。格陵蘭是全球第一大島,全境有超過八成全年被冰雪覆蓋。這次我們要帶您去看的地方,是格陵蘭島西邊的一個冰山小鎮,這個地方是北半球冰山量最多,也是冰河活動最劇烈的地方,許多遊客都會搭乘破冰船,到海上近距離觀看冰山奇景,而這個地方,也是科學家研究北極融冰的重要基地,從這裡可以很清楚發現,地球暖化危機的「冰山一角」,我們今天的極地探險,就要從格陵蘭這個冰山小鎮開始。


提到格陵蘭,是不是覺得離你很遙遠?

但是這個位在北極圈的國度,你現在不能不認識它,因為極地正在出現的變化,將來會牽動地球每一個角落今天我們要前往的地方,就是被稱為「地球的盡頭」:格陵蘭。


國際特派員林宏宜:「經過長時間的飛行,我們終於降落在北極圈這個地方。事實上,台灣距離格陵蘭非常的遙遠,班機主要從丹麥或是冰島來轉機,必須由大飛機來轉小飛機。而我們在北極圈的探險,就要從格陵蘭北部的這個小鎮開始。」


生態解說員Zita:「這從冰山拿來的,可以看到有泡泡,我們把它放在水裡面,開始融化,然後釋放出藏在冰山內的空氣泡。」

國際特派員林宏宜:「這塊很大塊!這個就是從冰山上鑿下來的冰,他們說因為裡面含有一些養分,所以放在水裡面會有氣泡產生,這冰塊是好幾萬年前形成冰山的冰塊。」

有一個成語叫「冰山一角」,因為冰山大部分的體積,都藏在你看不到的海面下,實際的冰山是像這樣子漂浮的,如果海面上高度有100公尺,海面下的冰就有8到900公尺,整個冰山的實際高度最長超過1公里。


國際特派員林宏宜:「今天看到冰山的感覺怎麼樣?這麼近距離看。」


泰國遊客:「我們沒有看過這麼大的浮冰!」

國際特派員林宏宜:「第一次看到?」


泰國遊客:「對,我們去過冰島、阿拉斯加,都是小小的。」


但10年前,這個峽灣的冰山可比現在大多了。


生態解說員Zita:「大概10年前,我們今天看到這些冰山,體積要大上2倍。」


冰山變小當然跟氣候變遷有關,這個冰蓋的前端在1萬7000年前開始破裂,被分解出來的冰慢慢被推往外海,但是現在冰河運動出現了變化。


生態解說員Zita:「冰河消退的太多,所以冰河前端不再浮動,意味著冰河不能再碎裂出,像10年前那麼大的冰山。」


解說員拿的這張圖表是科學家長期觀測出來的結果,從圖表可以看到,1850年到1953年這短短100年,冰舌上的冰川就消退了26公里,2003年之後冰川後退速度更快了。


生態解說員Zita:「這邊是2003年測量,這邊是2004年,我們可以看到冰河後退的速度越來越快,跟幾百年前比起來。」

不過科學家分析冰舌底下地質發現,如果拉開到幾萬年來看,冰川其實是來來回回移動,也就是說現階段的冰河消退,有可能只是歷史循環的一部分。


生態解說員Zita:「也有可能歷史再重演一次,所以再過幾千年後,冰河也許會再增長回來,現在尚無定論。」


也因為擔心暖化讓冰山奇景消失不見,近幾年來,到格陵蘭看冰山的遊客愈來愈多。


台灣遊客:「非常壯觀!然後很感動,來之前做很多功課,但真的看到之後會去思考,為什麼大家會重視暖化這個議題,會很害怕它消失。」


特別在夏天的觀光旺季,伊路利薩特的飯店跟旅遊行程很快就被預訂一空。

World of Greenland經理Jacob:「很多人會覺得是最後機會,最後一個季節看到冰山,當然不是明天就會消失,但幾年後來肯定完全不一樣。」


春天一到暖流北上,海鳥也跟著回來了,格陵蘭的夏天溫度會回到冰點以上,

大約有一半的浮冰會融化消失,但是體積巨大的冰山則是常年不化,夏天來這裡還是可以看到冰山。


生態解說員Zita:「如果夏天來的話可以看到很多鯨魚,主要是因為冰山,冰山釋放養分形成食物鏈,會吸引鯨魚來到這邊覓食。」


生物存活所需要的淡水佔地球總水量的不到3%,而南北兩極的冰山就佔了地球淡水量的將近8成,冰山的存在對我們所處的星球尤其重要。


丹麥氣候科學家Martin Olesen:「我們有幾十億噸的水,以冰的型態儲存在哪裡,最好是保持現狀,讓冰山留在那裡,讓地球維持它的原貌。」


北極冰山除了壯麗,它還是調節海洋溫度的重要功臣,如果冰山慢慢消退不見,許多北極物種可能因此滅絕。


綠色和平組織發言人Ben Ayliffe:「北極一旦暖化,會影響地球每一個角落,當然直接衝擊是像北極熊、獨角鯨,這些靠冰維生的物種。」


冰山消融不僅僅代表這樣的美景可能消失,藏在冰山裡面,其實還有更多你沒有看到的地球危機。


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 協和電廠燃油改燃氣 接收站需填海造地惹議

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建立於 2018/03/28 上稿編輯: 鄒敏惠 本報2018年3月28日台北訊,賴品瑀報導

兩週前環評大會通過深澳燃煤電廠環差案引發社會爭議,28日第329次環評,面臨的則是協和發電廠改建案。雖然此案是從燃油改天然氣,不過由於也將興建天然氣接收站,涉及填海造陸,因此恐怕爭議較大,台電在今年1月就直接提出自願進入二階環評。並沒有經過小組初審,就直接進入環評大會確認,相關問題將留到二階環評再討論。

不過由於是電廠興建案,仍引來基隆副市長林永發、台北市環保局局長劉銘龍、新北市環保局到場關心。擔任環評大會主席的環保署副署長詹順貴澄清,協和案並不是因為深澳爭議而自願進二階的,早先台電就已經決定。

協和電廠改建案燃油改燃氣的同時,也有填海興建LNG碼頭與防波堤的計畫。取自簡報資料。

此案除了要對基隆市協和發電廠進行改建,把既有四部燃油機組更新改建為四部容量1300百萬瓦的燃氣複循環機組,總容量達5200百萬瓦外,還將在電廠外側的海域及基隆港港外水域進行填海造地29.25公頃、及防波堤,與規劃新建六座16萬立方公尺液化天然氣儲存槽、液化天然氣LNG卸收碼頭、卸料設施、氣化與供氣設施等。

基隆市表態對協和電廠從燃油改燃氣是樂觀其成,林永發指出,協和電廠目前是全台唯一還在使用重油的發電廠,也是基隆市最大的污染來源,近年基隆市持續要求台電設法降低污染排放。但也還是提出環署應以最嚴謹的程序與標準來審查、讓更多的專家學者參與討論、台電需與當地民眾充分溝通、保障外木山漁民生計、確保基隆港航運安全等要求。

協和電廠改建案,北北基三市府皆到場關注,賴品瑀攝。

台北市與新北市也表示樂見協和電廠燃油改燃氣,但要求審查過程做好資訊公開與公民參與,劉銘龍更要求到時需到台北市舉辦公開說明會。

不過此案需要填海造地興建天然氣接收站,可能衝擊當地「基隆市水產動植物保育區」,當地也是內政部公告「整體海岸管理計畫」中的一級海岸保護區,此舉讓台灣自然海岸的長度再下降,也遭環委鄭明修、海岸主管機關營建署等提出疑慮。

環評委員會光是對填海造地提出十多項需評估的項目,包括填海造地所使用的回填材料、對當地漁業與生態的因應對策、對海岸地形與洋流造成衝擊的因應對策、可能發生的天災與人為失誤分析及提出因應方案、陸域生態調查、文化資產調查等。

另也要求經濟部設法釐清此案可能對基隆港安全、保安林解編程序、海岸管理、全台天然氣需求量及接收站的整體上位規劃。

台電總經理鍾炳利表示,這些疑慮就是台電選擇自願近二階的原因,接收站到底是否適合在當地興建,也將在二階環評中評估。 相關文章 資料不足 藻礁專家會議還要延續 中油:三接站恐延遲 2018/03/23 爭論三年後無替代方案 國道七號二階環評終進入「指引表」 2018/03/22 賴揆諾環評法修法6個月內送立院 詹順貴:那時我即可退場 2018/03/21 深澳爭議 黃國昌批環署:欠缺事實基礎的權力傲慢 2018/03/19 深澳案續延燒 詹順貴:不滿我的請支持環評修法 2018/03/19 戴秀雄:深澳電廠環差過關 痛罵之餘 環評修法更重要 2018/03/16 環評基隆台灣新聞天然海岸線天然氣協和電廠 作者 賴品瑀

新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

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